Nel caso di cabine forno per mezzi d’opera, aerei, barche, treni, carri ferroviari, imbarcazioni, e prodotti simili con misure d’ingombro “eccezzionali”, la nomra EN13355 sulle cabine forno per la verniciatura, contrariamente ai casi di verniciatura normale (auto, van, ecc.) permette, anche se in modo un pò vago, eccezzioni alle velocità minime richieste.
Il testo riporta:
“Sono accettabili velocità dell’aria specifiche per cabine dove debbano essere verniciati dispositivi particolarmente lunghi esempio carri ferroviari, aeroplani), ma la salute e la sicurezza dell’operatore dovranno essere comunque garantite. Le condizioni per la salute dell’operatore dovranno essere valutate mediante speciale valutazione dei rischi. “
Appare evidente, che la commisione tecncia che ha redatto la norma, accetta il fatto che in situazioni di cabine forno di grandi dimensioni, sia impraticabile e troppo oneroso, rispettare una velocità media di 0,3 m/s ed è quindi possibile, nel rispetto della norma adottare come riferiemnto quantità d’aria sensibilmente ridotte. Quanto? Dipende da vari fattori: dal tipo di applicazione, dal prodotto verniciante, ecc.. (personalmente ritengo almeno 0.2 m/s di media )
Il tutto deve essere sempre valutato nell’ottica di tutela della salute dell’operatore, e quindi come prevsito dalla legge 626, spetta al titolare della carrozzeria la valutazione dei rischi e le misure compensative da a dottare, che in questo caso è facilemente superabile con l’applicazione dei DPI (dispositivi di protezione individuale): la mascherina.
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