Ho notato che, ad oltre un anno dalla pubblicazione della norma specifica sulle cabine forno per la carrozzeria EN13355, accade che si faccia ancora erroneamente riferiemnto alla norma UNI9941. Tale norma, oltre che ad essere stata ritirata, poichè supurata dalla più recente EN12215:2005, era anche impropriamente applicata nel settore carrozzeria-autoriparazione..
La norma stessa, pubblicata nel lontano 1992, si aplicava a tutti gli impianti di verniciatura nel settore industria, nel caso di cabine per la verniciatura in linea, e parzialmente aperte.
Oggi, per le cabine forno per la carrozzeria deve essere aplicata la EN13355, mentre la EN12215 che sostituisce la vecchia UNI9941, trova la sua applicazione nelle zone di preparazione, dove oltre che alle operazioni di carteggiatura, si effettuano tutte le piccole verniciature “spot reapair”. Quindi se la comune area di carteggiatura, è impiegata anche per applicare i fondi a spruzzo, o per piccole verniciature, allora si deve far riferimento a detta norma, poichè un’area dove si applica del prodotto verniciante liquido è sostanzialmente equiparabile ad una cabina di verniciatura parzialemnte aperta, senza se, e senza ma.
Salve,non capisco se è il posto giusto per chiedere aiuto ma ho un problema con la carrozzeria che dista 12m dall’entrata di casa mia. Ogni tanto, ultimamente sempre più spesso (minimo 1 volta al giorno), il camino “ritorto” dello scarico del forno di verniciatura della carrozzeria lascia fuoriuscire sul suo bel tetto in eternit (alias amianto) delle zaffate incredibili di solvente e quindi anche di colore, presumo.
Mi potete dire il perchè ciò accade e, soprattutto, cosa posso fare per tutelarmi? (Immagino che chiamare i vigili o chicchessia che arrivano quando ormai le malefatte sono state tutte “respirate” dai vicini sia abbastanza inutile…) Vi ringrazio.